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Train Z - Photo entete

Présentation

Bienvenue

Bienvenue sur mon site Internet dédié à mon deuxième réseau de modélisme ferroviaire (après www.ztrain.eu) d'inspiration US et construit à l'échelle Z, soit au 1:220. Suite à la construction de mon premier réseau entre 2011 et 2014, j'ai été piqué par le "virus Z".

 

Pourquoi du Z ?

Passionné depuis mes premières années par tout ce qui est petit (insecte, minéralogie, électronique...), j’ai suivi une formation en Génie Mécanique, option Microtechnique. Lorsqu’il a fallu choisir une échelle de train miniature, j’étais donc à la fois tenté par une échelle plus petite que le H0, additionné d’un manque de place crucial au sein de ma maison. Le N m’a longtemps titillé, jusqu'à ce que je découvre le Z, que je ne connaissais pas. Ce fut tout de suite une révélation et plus rien d’autre ne pouvait m’en détourner. Le Z est environ 3 fois plus petit que le H0, et donc 9 fois plus petit en surface !

 

Pourquoi de l'américain ?

Pour quatre raisons principales : il n’y a pas de matériel français à cette échelle (ou très peu), le matériel fabriqué par Märklin en Allemagne ne me plait pas du tout et les crochets sont moches à mourir, et... je n’ai jamais aimé l’esthétique du matériel ferroviaire français !
A contrario, j’ai toujours été fasciné par le matériel américain, et notamment par la dimension imposante des locomotives et wagons. A l’échelle du pays en fait...

 

Pour quoi faire ?

Mon premier réseau n'étant pas très pratique en exposition, j'ai donc dès 2014 réfléchi à la construction d'un réseau dédié aux expositions, plus pratique à transporter, à monter et surtout plus interessant pour le public.

 

Période choisie

Fan de grosses locomotives Diesel-Electrique, le thème du réseau est inspiré de l'exploitation pétrolière des années 80 à nos jours.

 

Exploitation
électrique

L’exploitation du réseau se fait en digital et fait entièrement confiance à la marque Digitrax, le tout sans fil, en bande radio. La simplicité de l'exploitation des trains sur ce réseau aurait pu me faire choisir de l'analogique sans probleme, mais disposant de tout mon matériel digitalisé, et de tout le matériel de commande en DCC, il était logique de s'en servir. La qualité des ralentis, tout a fait extraordinaires en DCC à cette échelle, permet de faire rouler les locomotives à des vitesses très faibles, donnant une impression de réalisme supplémentaire à ces trains de plusieurs mètres de long.

 

Le challenge

Toujours le même, fabriquer la totalité des voies du réseau, tout du moins, celles visibles, puisque contrairement au premier réseau, celui-ci comporte des voies de garage cachées, où les rames sont préparées. Ensuite, dessiner et fabriquer la raffinerie, tout en photo-découpe chimique et impression 3D.

 

Remerciements

Je tiens à remercier Guillaume pour son aide, toujours sans faille et volontaire. C'est finalement un peu son réseau aussi ! Puis ma femme, qui a supporté la création d'un second réseau, mais avait mis comme limite le fait que ce ne soit pas dans la maison ;O) Je remercie aussi toujours mes enfants qui me soutiennent et partagent ma passion.

 
 

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